新エネルギー自動車のバッテリーがどのいくつ?

　　一、コバルト酸リチウム电池の

　　コバルト酸リチウム电池は、電子製品のうち、耳慣れの電池ノート型パソコン向け電池、よく电芯として使う。

　　優位は生産技術成熟し、エネルギーより高いエネルギーより约はリン酸鉄リチウム电池の2倍。

　　劣勢は高温の状態で、安全性に比べるとニッケルコバルトマンガン酸リチウム电池、リン酸鉄リチウム电池は少し差。

　　代表のモデルは、テスラ间活s

　　2、リン酸鉄リチウム電池

　　リン酸鉄リチウム电池は、リン酸鉄リチウム评価材料としてのリチウムイオン電池。(リチウムイオン電池の电极の材料は、主にコバルト酸リチウム、マンガン酸リチウム、ニッケル酸リチウム、三元材料とリン酸鉄リチウムなどの)

　　優位は、安定は現在、車両用のリチウムイオン電池で良い。

　　劣勢:エネルギー密度が三元リチウム电池、コバルト酸リチウム电池の格差も少なからずある。それから温度−5℃以下のとき、充電効率が低下している。や、温度が低くている状況で、电池の静電容量も影響を及ぼす。リン酸鉄リチウム电池の車種を応用して、北方の走行に不向きで、特に东北などの极寒地帯で、そこは冬の温度が下がり、リン酸鉄リチウム电池の使用寿命も影響を及ぼす。

　　代表のモデルは、比亜迪e6、比亜迪秦、比亜迪唐など。

　　3、ニッケル水素電池

　　ニッケル水素電池は、金属ニッケル水素イオンとの合成語。

　　優位は電池エネルギー備蓄大、重さは軽く、使用寿命が長く、そして環境に対する環境にやさしい。

　　性能の劣勢は、製造コストが高い」「リチウム电池より悪い。

　　代表のモデルはトヨタprius、フォード自動車のフォード・音声、シボレーchevroiet malibuなど。

　　四、三元リチウム电池の

　　三元リチウム电池は、额堂極材料を、リチウムニッケルコバルトマンガン三元评価材料のリチウム电池。

　　優位は、相対的にコバルト酸リチウム电池、三元リチウム电池の安全性が高い。より適している未来新エネルギー自動車バッテリーの推移、北方の天気に、低温で電池より安定。

　　劣勢は、电圧が低くエネルギー密度済ますリン酸鉄リチウムイオン電池やコバルト酸リチウム电池の間。

　　代表車種は北汽新エネルギーev200、新エネルギーeu260北汽、テスラ间活3など。

　　五、グラフィン電池

　　グラフィン電池別名金子:黒はリチウムイオン電池内の添加グラフィン、一種の新しいエネルギー開発を電池。グラフィン电池一般航空宇宙などで。

　　優位は、この新エネルギー電池充電時間を数時間を圧縮できるから一分もかからない。グラフィンリチウム电池の内に添加しているので、リチウムイオン電池生産能力を下げるときのカロリーを助けるできるのエネルギーの被害を減らすためには、避けた大量のエネルギーを浪費され、カロリーは电池の損害も減少し、バッテリーの使用寿命を高めた。

　　劣勢:コストが高価すぎる、约2000人民元/ gと、現在の規模に応用できない。